Core di nido di miele di alluminio brasato con oltre 1,5 MPa viene utilizzato per dischi galleggianti di olio

Nucleo a nido d'ape in alluminio brasato con oltre 1,5 MPa utilizzato per dischi flottanti per petrolio

1. Descrizioni:

Il nucleo a nido d'ape in alluminio brasato è un processo di laminazione di adesivo speciale su fogli di alluminio composito, taglio di segmenti di fogli di alluminio composito, impilamento strato per strato per formare pile di fogli di alluminio composito, applicazione di pressione e riscaldamento per polimerizzare l'adesivo speciale, taglio delle pile di fogli di alluminio composito e separazione per formare un nucleo a nido d'ape in alluminio.

2. Specifiche del nucleo a nido d'ape in alluminio brasato:

• Tipo di substrato: il mainstream è la lega di alluminio (come le serie 3003, 5052, 6061, comunemente utilizzate in aviazione di grado 5A06, 2A12)
• Spessore del foglio di alluminio del nucleo: solitamente 0,03-0,2 mm (più sottile per grado aeronautico, più spesso per grado edilizio/trasporti)
• Tipo di saldatura: per lo più saldatura a base di alluminio (come il sistema Al Si, punto di fusione 577-615 °C), che deve essere abbinata al substrato per garantire il legame metallurgico.

• Lunghezza del lato: 3-15 mm, per l'aviazione è 3-6 mm e per l'edilizia è 8-15 mm

• Spessore: 5-10 mm, 10-30 mm per carrozze ferroviarie ad alta velocità e 20-50 mm per strutture aeronautiche

3. Applicazioni:

Piatto flottante per petrolio: Il pannello composito a nido d'ape saldato, che presenta le caratteristiche di "leggero", "alta resistenza" e "protezione dai fulmini", è diventato un materiale ideale per tetti flottanti e gusci esterni a rete nei serbatoi di stoccaggio del petrolio. Ha risolto efficacemente problemi come dischi galleggianti e affondanti, disgregazione strutturale ed evaporazione di petrolio e gas.

Nel campo aerospaziale, come ali di aerei, strutture di fusoliera, componenti di satelliti, ecc., possono ridurre il peso degli aerei, migliorare l'efficienza del carburante e le prestazioni di volo.

Nel campo dei trasporti, può essere applicato al pavimento, al soffitto e alla partizione di carrozze ferroviarie ad alta velocità e metropolitane, nonché alla struttura della carrozzeria di automobili e navi, che possono ridurre il peso dei veicoli e migliorare l'efficienza di utilizzo dell'energia.

Nel campo della decorazione architettonica, viene utilizzato per pareti esterne di edifici, tetti, partizioni interne, ecc. Ha buoni effetti di isolamento termico e acustico e può anche migliorare la resistenza e la stabilità complessiva degli edifici.

4. Controllo qualità:

Un team di ingegneri molto tecnico. Il direttore generale ha lavorato nei Paesi Bassi. Le tecnologie di base sono introdotte dai Paesi Bassi. Gli altri sono molto giovani e hanno più di 5 anni di esperienza pratica.

Team di controllo qualità rigoroso: 8 persone sono responsabili del controllo qualità di parti, lavorazione, test, imballaggio, ecc. del nucleo a nido d'ape in alluminio microporoso.

5. Nucleo a nido d'ape in alluminio brasato di altre immagini:6. Profilo aziendaleSuzhou Beecore Honeycomb Materials Co.Ltd, è il produttore professionale leader a livello mondiale di materiali a nido d'ape. Fin dalla sua fondazione, l'azienda si è impegnata nella ricerca e sviluppo della tecnologia a nido d'ape, dal nucleo a nido d'ape in alluminio microporoso, al nucleo a nido d'ape, al pannello a nido d'ape, fino al prodotto finito che utilizzava il pannello a nido d'ape come soluzione, come carrozzeria di camion, schermo per TV laser/proiezione, ecc.

7. Mostra di fabbrica

D2. Quali sono i vantaggi del nucleo a nido d'ape in alluminio brasato?

R: Il nucleo a nido d'ape in alluminio presenta i vantaggi di leggerezza-alta resistenza, elevata planarità superficiale, protezione ambientale e assenza di inquinamento.D3. Qual è il metodo di imballaggio del nucleo a nido d'ape in alluminio brasato?

R: I campioni di nucleo a nido d'ape in alluminio sono imballati in cartone e gli ordini all'ingrosso sono imballati in casse di compensato.