Il 19 dicembre, Boeing ha annunciato il lancio della sua controllata Flex-Core ® HRH-302 prodotti di materiale core da favo d'api sono sottoposti a test di prestazioni.Questo prodotto dovrebbe essere applicato alla struttura di rivestimento dell'ugello di scarico del motore aereo di rifornimento senza equipaggio della US Navy MQ-25.
L'MQ-25 è un aereo senza equipaggio per il rifornimento di carrier lanciato da Boeing, utilizzato per migliorare il raggio di combattimento di caccia basati su portaerei come il Super Hornet, Growler, F-35C,e aeromobili di interferenza elettronica.
L'uso di materiali compositi non solo riduce il peso degli aeromobili, ma migliora anche la loro durata e migliora il loro carico utile", ha detto Bobby Rowe,Vicepresidente dei prodotti di ingegneria del nucleo composito." Gli aerei sono in grado di trasportare più carburante, sensori, apparecchiature di comunicazione e altri dispositivi per l'esecuzione delle missioni.
Negli ultimi anni, abbiamo lavorato a stretto contatto con Boeing nel campo dei materiali compositi per sviluppare prodotti a base di favo di miele leggeri, a basso costo, con cicli di produzione brevi,e soddisfano i requisiti di prestazione dell'aeromobile.
Flex-Core ® HRH-302 è un prodotto lanciato all'inizio del 2024, con una temperatura di funzionamento fino a 450 gradi Fahrenheit (circa 232 gradi Celsius),colmare il divario tra i materiali tradizionali a base di fenoli e i materiali a base di poliammide ad alto costoCon l'esperienza dell'azienda nelle resine termoplastiche,questo materiale migliora ulteriormente le prestazioni termiche del prodotto pur mantenendo le stesse proprietà meccaniche dei materiali di base del favo di miele.
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